Capítulo II. Sección 4ª, subsección 3ª
Art.211. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización por las mercancías de entrada o salida marítima o que se transborden o efectúen tránsito marítimo o terrestre, así como de sus elementos de transporte, de las instalaciones de atraque, zona de manipulación asociados a la carga y descarga del buque, accesos y vías de circulación terrestres viarios y ferroviarios, y otras instalaciones portuarias, incluyendo su estancia en las áreas de la zona de servicio habilitadas como zonas de tránsito por la Autoridad Portuaria.
Art. 212. Son sujetos pasivos de esta tasa:
Art. 213. El devengo de la tasa se inicia por el paso de la mercancía por la zona de servicio del puerto.
Art. 217. CUANTÍA BÁSICA (M) = 2,65 € COEF. CORRECTOR = 1,13
Art. 214. CUOTA ÍNTEGRA EN TERMINALES MARÍTIMAS DE MERCANCÍAS QUE NO ESTEN EN RÉGIMEN DE CONCESIÓN O AUTORIZACIÓN.
1º). Régimen de estimación simplificada:
VEHÍCULOS (MERCANCÍA) O ELEMENTO DE TRANSPORTE x CUANTÍA BÁSICA (M) x COEF. CORRECTOR (ART. 166) x COEF. QUE CORRESPONDA:
COEF. | |||
---|---|---|---|
Contenedor <= 20’ (incluida una plataforma de hasta 6,10 metros) | 10,00 | ||
Vehículo rígido con caja de hasta 6,10 metros | 10,00 | ||
Contenedor > 20’ (incluida una plataforma de hasta 12,30 metros) | 15,00 | ||
Semirremolque y remolque hasta 12,3 metros | 15,00 | ||
Vehículo rígido o articulado con caja hasta 12,30 metros | 15,00 | ||
Vehículo articulado con varios remolques o semirremolques (tren de carretera) | 25,00 | ||
Vehículos que se transportan como mercancías: | |||
Vehículo de hasta 1.500 kg de peso | 0,50 | ||
Vehículo de más de 1.500 kg de peso | 2,00 |
2º). Régimen por grupos de mercancías: Tonelada de mercancía X cuota básica (M) x Coef.
GRUPO DE MERCANCÍA | COEFICIENTE | UNIDADES |
---|---|---|
Primero | 0,16 | €/tonelada |
Segundo | 0,27 | €/tonelada |
Tercero | 0,43 | €/tonelada |
Cuarto | 0,72 | €/tonelada |
Quinto | 1,00 | €/tonelada |
ELEMENTO DE TRANSPORTE TIPO CARGADO O DESCARGADO | COEFICIENTE | UNIDADES |
---|---|---|
Contenedor <= 20’ (incluida una plataforma de hasta 6,10 m. (por unidad)) | 0,90 | € unidad |
Vehículo rígido con caja de hasta 6,10 m. (por unidad) | 0,90 | € unidad |
Plataforma de hasta 6,10 m. (por unidad) | 0,90 | € unidad |
Contenedor > 20’ (incluida una plataforma de hasta 12,30 m. (por unidad)) | 1,80 | € unidad |
Semirremolque y remolque <= 12,3 m. (por unidad) | 1,80 | € unidad |
Vehículo rígido o articulado con caja de hasta 12,3m. (por unidad)) | 1,80 | € unidad |
Plataforma de hasta 12,30 m. (por unidad) | 1,80 | € unidad |
Cabezas tractoras (por unidad) | 0,60 | € unidad |
Vehículo articulado con varios remolques o semirremolques (tren de carretera) | 2,90 | € unidad |
Otros no incluidos en los conceptos anteriores (por tonelada) | 0,50 | € tonelada |
1º) Entre buques atracados 50% de A)
2º) Entre buques abarloados 30% de A).
Art. 215. CUOTA ÍNTEGRA EN TERMINALES MARÍTIMAS DE MERCANCÍAS EN RÉGIMEN DE CONCESIÓN O AUTORIZACIÓN.
CON EL ATRAQUE OTORGADO EN CONCESIÓN O AUTORIZACIÓN | |
---|---|
1º En operaciones de entrada o salida marítima | 50% de A) |
2º En operaciones de tránsito marítimo | 25% de B) |
3º En operaciones de transbordo | 20% de C) |
SIN EL ATRAQUE OTORGADO EN CONCESIÓN O AUTORIZACIÓN | 80% |
Art. 216. Cuota íntegra en otros supuestos: coeficientes a aplicar a la cantidad obtenida con arreglo a lo dispuesto en los artículos anteriores.
Embarque o desembarque por rodadura: 0,60
(Estos coeficientes nos serán aplicables si han estado de régimen de tránsito marítimo en el último puerto en que fueron embarcadas o vaya a estar en régimen de tránsito marítimo en el primer puerto en el que vayan a ser desembarcadas).
BONIFICACIONES:
Art. 245.
3.- Para incentivar la captación, la fidelización y el crecimiento de los tráficos y de los servicios marítimos que coadyuven al desarrollo económico y social de la zona de influencia económica de los puertos o de España en su conjunto, podrán aplicarse bonificaciones, no superiores al 40% a la cuota de la mercancía.